Porozmawialiśmy z producentami urządzeń do transportu materiałów – dali nam wskazówki dotyczące usprawnienia procedur związanych z przenośnikami i ich konserwacją, zapraszamy do lektury.
Czego się dowiedzieliśmy?
Właściwa analiza części wymagających intensywnej konserwacji i dostępnych rozwiązań może znacznie zmniejszyć czas i pieniądze wydane na konserwację systemu przenośników. Dzięki bogactwu nowych technologii dostępnych obecnie na rynku kruszyw, dostępnych jest wiele rozwiązań umożliwiających zastąpienie istniejących, wymagających dużej konserwacji części opcjami wymagającymi niewielkiej konserwacji lub bezobsługowymi, obniżając w ten sposób koszty i wydłużając czas pracy systemu.
Głównym problemem związanym z konserwacją każdego przenośnika kruszywa jest prawidłowe smarowanie. W przypadku napędów, które czasami znajdują się w trudno dostępnych miejscach, właściwe smarowanie krytycznych elementów napędu nie zawsze odbywa się w odpowiednich odstępach czasu lub wcale, co powoduje awarię związaną z konserwacją. Zastąpienie uszkodzonego elementu podobną częścią nie usunie głównej przyczyny problemu. Właściwa analiza problemu wskazywałaby, że wymiana uszkodzonego komponentu na część wymagającą ograniczonej konserwacji wydłużyłaby czas pracy systemu.
Na przykład zastąpienie konwencjonalnego napędu przenośnika wymagającego cotygodniowej i comiesięcznej konserwacji elektrobębnem wymagającym konserwacji tylko co 50 000 godzin pracy ograniczyłoby lub wyeliminowałoby problemy związane ze smarowaniem, oszczędzając czas i pieniądze na konserwację.
Skuteczne rozwiązania
Nie można przeoczyć zastosowania odpowiednich skrobaków do danego zastosowania, Czyszczenie wokół systemów przenośników jest często związane z niewłaściwym użyciem skrobaków lub listew przypodłogowych. Upewnij się, że używasz odpowiednio zaprojektowanych skrobaków do paska i sprawdzaj je codziennie pod kątem dokładnego naprężenia. Obecnie istnieją modele, które oferują automatyczne napięcie.
Tak więc, jeśli nie możesz poświęcić czasu na napinanie, jest to ulepszenie technologiczne, które Twoja firma powinna rozważyć użytkując transportery rolkowe Primacon bądź podobne. Po drugie, listwy przypodłogowe strefy obciążenia powinny być nienaruszone i działać zgodnie z projektem. Kiedy tak nie jest, dochodzi do wycieku, który w końcu powoduje zwiększenie mocy, powoduje wczesne i niepotrzebne zużycie kół pasowych i napinających oraz powoduje uszkodzenie pasków. Wreszcie, każdy przenośnik wyposażony w okap wylotowy jest zawsze czystszy niż ten, który go nie ma.
Wiele problemów związanych z konserwacją przenośników taśmowych wiąże się z kilkoma czynnikami. Niektóre z najczęściej obserwowanych problemów obejmują:
-
wyciek materiału,
-
poślizg paska,
-
prowadzenie paska,
-
przyspieszone zużycie.
Wszystko to wynika z nieprawidłowego naprężenia paska. Jeśli napięcie paska jest zbyt wysokie, przedwczesne zużycie, w tym zmęczenie materiału i zaniki plastyczności, może nastąpić w stosunkowo krótkim czasie. Wynika to z nadmiernego ugięcia wału, spowodowanego przekroczeniem parametrów projektowych.
