Czy mogę przechowywać ręczny wózek inwalidzki w samolocie? Ustawa o dostępie do przewoźnika lotniczego nakazuje liniom lotniczym zapewnienie miejsca do przechowywania składanego lub rozkładanego ręcznego wózka inwalidzkiego w kabinie samolotu. Wszystkie samoloty z co najmniej 100 miejscami muszą mieć szafę na wózek inwalidzki o wyznaczonych wymiarach – dlatego właśnie wózki inwalidzkie składane są często najlepszym możliwym wyborem dla osób niepełnosprawnych, które często podróżują.
Wózki inwalidzkie i inne urządzenia pomocnicze należy przechowywać w wyznaczonej szafie na wózki inwalidzkie z pierwszeństwem przed wszystkimi innymi przedmiotami przyniesionymi przez pasażerów lub załogę, w tym bagażem załogi.
Linie lotnicze nie mogą żądać ani sugerować pasażerowi niepełnosprawnemu, aby nie umieszczał swojego wózka inwalidzkiego w wyznaczonym miejscu z powodów niezwiązanych z bezpieczeństwem. Jeżeli załoga umieściła już swój bagaż w szafie na pokładzie, musi on zostać usunięty na rzecz urządzenia wspomagającego należącego do niepełnosprawnego pasażera.
Jeśli w samolocie podróżuje wielu pasażerów niepełnosprawnych, dostęp do schowka na wózek inwalidzki jest zapewniony na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.
Co się stanie, jeśli mój ręczny wózek inwalidzki nie zmieści się w szafie samolotu?
Jeśli ręczny wózek inwalidzki ma sztywną ramę i nie mieści się w schowku na wózek na pokładzie, wózek należy przechowywać w luku bagażowym samolotu.
Podczas przechowywania wózka inwalidzkiego w przedziale bagażowym zaleca się, aby wszystkie odłączane części wózka zostały wyjęte i przechowywane w kabinie samolotu. Takie elementy mogą obejmować poduszki siedzeń, osłony boczne, podnóżki, uchwyty na kubki, torby, zestawy oświetleniowe i inne dodatki. Przedmioty te mogą być przechowywane na siedzeniu, w koszu nad głową lub w szafie na wózek inwalidzki.
Co się stanie, jeśli samolot nie ma wymaganej szafy na wózek inwalidzki?
Jeśli linia lotnicza zdecydowała się nie instalować szafy na wózek inwalidzkiej wymaganej przez prawo – musi zabezpieczyć ręczne wózki inwalidzkie w kabinie samolotu przy użyciu metody mocowania siedzeń.
Metoda mocowania siedzeń to sposób przywiązania składanego wózka inwalidzkiego do rzędu siedzeń w samolocie. Pasowanie siedzeń jest dozwolone i pozwala przewoźnikom zrezygnować z instalacji dużej szafy na wózek inwalidzki.
Jednak gdy linia lotnicza podejmie taką decyzję, musi pomieścić wózek inwalidzki pasażera w kabinie, przypinając go do rzędu siedzeń. Linia lotnicza jest do tego zobowiązana, nawet jeśli lot jest w pełni zarezerwowany. Pasażerowie przemieszczeni w wyniku wykorzystania ich miejsc do zabezpieczenia wózka inwalidzkiego mają prawo do odszkodowania za odmowę przyjęcia na pokład, jak to zostało określone w odpowiednich ustawach przewidzianych przez prawo.
W wyniku tych wymagań większość przewoźników zapewnia na pokładzie szafę na wózek inwalidzki – gdyż jest to zdecydowanie lepsze dla każdej z zainteresowanych stron rozwiązanie, co do czego nie ma wątpliwości.
